天氣炙熱，酷暑難當(dāng)，很多圈友發(fā)帖表示分分鐘想要“后羿射日”!

　　高溫雖是夏季常態(tài)，但二氧化碳排放造成的溫室效應(yīng)也是讓很多溫帶地區(qū)最近“秒變”熱帶的重要原因。而這只是全球環(huán)境問題的一個側(cè)面。

　　近些年，節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展正受到全世界和各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。面臨空氣污染、水資源浪費、氣候變暖等一系列的環(huán)境挑戰(zhàn)，可持續(xù)的制造已經(jīng)成為眾多制造企業(yè)的新DNA。

　　節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展正受到全世界和各行各業(yè)的廣泛關(guān)注

　　作為建筑工程機械、礦用設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動機、工業(yè)用燃氣輪機以及電傳動內(nèi)燃機車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，卡特彼勒一直致力于可持續(xù)發(fā)展，推動節(jié)約能源與保護環(huán)境，最大可能地減少對材料、能源、水和土地的使用。卡特彼勒也因此連續(xù)18次被列入“道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)”。

　　2017年，卡特彼勒在全球可再生能源使用率達到了31.2%，廢棄物再利用率更達到83.5%。今天，小編為大家?guī)碛嘘P(guān)卡特彼勒可持續(xù)發(fā)展的幾個鮮活的小故事，讓你們認識一個負責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)目ㄌ乇死铡?/p>

　　改善自身的“制造足跡”

　　在卡特彼勒，我們倡導(dǎo)負責(zé)任的制造，并將對環(huán)境的考慮貫穿在生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)。在工廠，我們注重節(jié)能減排、節(jié)約用水、減少浪費，盡可能地降低對環(huán)境的影響。作為重型設(shè)備制造企業(yè)，卡特彼勒的部分運營屬于能源密集型。但是，即使在能源最為密集的環(huán)境中，我們?nèi)匀幌敕皆O(shè)法，找到創(chuàng)新的能源解決方案，以降低成本和環(huán)境影響。

　　節(jié)水有道

　　水是生命之源。在水資源保護方面，卡特彼勒不僅認識到水資源匱乏將會對經(jīng)濟、社會和環(huán)境產(chǎn)生深遠的影響，而且身體力行，一直在積極采取措施減少自身在生產(chǎn)制造過程中的用水量。

　　在美國，德克薩斯州的塞金發(fā)動機中心為卡特彼勒客戶生產(chǎn)、測試和噴涂柴油發(fā)動機，在這個過程中需要消耗大量的水。卡特彼勒在處理過程中使用了微過濾系統(tǒng)，實現(xiàn)了水資源的重復(fù)利用，使發(fā)動機測試過程中產(chǎn)生的廢水減少了90%。

　　卡特彼勒一直致力于可持續(xù)發(fā)展

　　在中國徐州工廠，噴漆流程通常需要大量高度處理的工藝用水。以前，我們從城市取水并進行處理，然后用于噴漆流水線。現(xiàn)在，我們收集冷凝水以供重復(fù)使用，這大大減少了噴漆流水線的淡水需求。該流程于 2016 年 11 月實施，每年可節(jié)約大概 4 萬加侖的水。

　　減排妙招

　　卡特彼勒的高級材料技術(shù)團隊借鑒了航空航天行業(yè)的一項技術(shù)，用于酸蝕刻檢查。這項技術(shù)無需使用甲醇，既提升了流程的安全性，又減少了有害廢棄物和有害空氣污染物的排放。卡特彼勒位于墨西哥新萊昂的新工廠復(fù)制了該技術(shù)，并從設(shè)計之初就開始使用新的流程。

　　285 千瓦的 CAT?微電網(wǎng)

　　另一家位于印度的卡特彼勒蒂魯伯蒂工廠的物料搬運與井下作業(yè)事業(yè)部，安裝了 285 千瓦的 CAT?微電網(wǎng)，使當(dāng)?shù)孛磕昶骄?2700 小時的日照優(yōu)勢得以充分利用，在兩年內(nèi)減少了 32% 的溫室氣體排放。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)助力客戶節(jié)能減排

　　推動可持續(xù)發(fā)展，保護世界環(huán)境，卡特彼勒一直在行動。我們不僅獨善其身，還兼濟客戶。一方面，通過改善自身的“制造足跡”，減少對環(huán)境的影響，另一方面，通過技術(shù)創(chuàng)新和提供可持續(xù)性的設(shè)備和解決方案，幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。無論在海上、道路，還是在礦山，都能看到卡特彼勒努力幫助客戶實現(xiàn)節(jié)能減排的成果。

　　“綠色”船舶

　　在海上作業(yè)中，燃油在船舶消耗中所占的比重高達90%。一邊是不斷飆升的油耗成本，另一邊要減少排放，保護環(huán)境。卡特彼勒研發(fā)出的一款應(yīng)用于海上船舶的新型多引擎優(yōu)化器(MEO：Multi-engine Optimizer)軟件讓船主們不再煩惱。以前，船舶所配備的多臺發(fā)動機必須在相同功率負載點運行，這往往導(dǎo)致不必要的能源消耗。

　　“綠色”船舶

　　MEO是一款“省油利器”，通過特有的控制算法，它不僅能夠準確把控發(fā)動機的最優(yōu)運行數(shù)量，還能“建議”可達最低油耗的發(fā)動機最佳組合和負載點。令人驚喜的是，應(yīng)用了該軟件的船舶可節(jié)省高達20%的燃料，碳排放可減少50%。

　　MEO引擎優(yōu)化器

　　憑借這項創(chuàng)新技術(shù)，卡特彼勒樹立了船舶優(yōu)化的行業(yè)新標。MEO技術(shù)盡管在設(shè)計之初是針對海上作業(yè)，以后它還有可能會被應(yīng)用到電力甚至礦采等領(lǐng)域。

　　可持續(xù)開采

　　位于澳大利亞南部的奧林匹克壩礦是一座大型多金屬礦井，也是世界上第五大銅礦床和最大的已知單一鈾礦床。其銅金屬資源及儲量為7736萬噸，原地價值達到5.2萬億人民幣。

　　在開采過程中，由于礦井中空間狹窄，長期高密度的礦井作業(yè)導(dǎo)致該礦排放量難以達標，這無時無刻不在威脅著礦工的健康。為了解決這個安全隱患，同時使其柴油動力井下作業(yè)車隊達到4級最終排放標準，澳大利亞奧林匹克壩礦向位于澳大利亞南部的卡特彼勒硬巖車輛產(chǎn)品組尋求了幫助。

　　奧林匹克壩礦

　　最終，卡特彼勒硬巖車輛產(chǎn)品小組開發(fā)了一種電子監(jiān)控的、完全集成的超高效柴油微粒過濾系統(tǒng)。在不更換工作系統(tǒng)的情況下，該系統(tǒng)幫助車隊達到了排放量低于4級的標準。而且現(xiàn)在，在奧林匹克大壩工作的礦工能呼吸到更清潔的空氣了，他們的雇主在CAT?設(shè)備的幫助下，開采工作也變得更加高效環(huán)保。

　　循環(huán)利用

　　根據(jù)美國道路和交通建筑商協(xié)會消息，美國有超過260萬英里的鋪路道路，其中超過94%是瀝青路面。瀝青是美國進行回收再利用最多的材料，人們對于瀝青材料回收再利用的接受度也越來越高。

　　美國有超過260萬英里的鋪路道路，其中超過94%是瀝青路面

　　瀝青混合物中常常包含可再生的材料，比單純的材料鋪裝質(zhì)量好，而且還能高效利用資源。與此同時，卡特彼勒在冷刨機和旋轉(zhuǎn)攪拌機生產(chǎn)線上投資顯著，旨在以更為豐富的產(chǎn)品和解決方案，幫助客戶可持續(xù)地進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　卡特彼勒新一代挖機(320GC, 320, 323)

　　隨著基于客戶需求打造的卡特彼勒新一代挖機(320GC, 320, 323)的面世，更加可靠、高效、節(jié)能和舒適的產(chǎn)品，不僅為卡特彼勒客戶帶來耳目一新的體驗，還將助力他們在施工道路上邁出更加穩(wěn)健從容的步伐。(本文來自卡特彼勒中國)